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人行天橋MMA撒沙型彩色防滑路面工藝

發布時間:2024-03-18 14:57:38 瀏覽量:

案例名稱:人行天橋MMA撒沙型彩色防滑路面工藝

項目地點:余杭區仁和街道東塘

項目需求:MMA撒沙型彩色防滑路面

項目背景:

橋梁、公路由于交通環境的錯綜復雜,氣候的變化無常,地形、地貌的難以完美,所以路面的防滑、耐磨處理,不管對交通安全還是運輸效益都顯得異常重要,特別是在上、下坡道,曲折、彎轉變化復雜的路面。防滑、醒目的彩色高分子撒砂路面已在世界各國交通流量大、等級高的橋梁、公路的路面上廣泛應用。當今中國交通建設是全球最大量的,未來彩色高分子防滑路面的建設量也會是最大的。

施工介紹:

據固邁現場項目負責人介紹到,此次項目余杭區仁和街道東塘人行天橋鋼板銹很嚴重甚至已經爛掉了,對基層的處理花費了不少的時間,重度打磨、拉毛、打亮、除銹,特別是有焊縫處,要求鋼橋面潔凈光亮,無銹漬,無其它附著物。接下來的步驟就比較簡單了,人工對鋼橋面整體刮涂(滾涂)底漆,厚度不小于0.5mm。其作用是對鋼橋面進行整體防腐處理。接下來采用修補料將鋼橋面的焊縫進行順平, 并對其表面坑凹部位進行填補找平。其作用是修復鋼橋面表面缺陷,提升鋼橋面整體平整度。然后人工采用鏝刀對鋼橋面整體刮涂統一色 系的底層防滑涂料 厚度約 1mm。同步面撒1-3mm彩色防滑顆粒 將膠面完全覆蓋。防滑顆粒沉入底膠后,待底膠固化,即將防滑顆粒牢牢粘結在基材上,形成平坦的防滑抗磨層。最后鋪裝防滑層后 底層防滑涂料固化。人工采用吹風機、鐵锨、掃把等工具將表面未黏膠及黏膠很少的浮顆粒清理回收干凈。室外溫度平均4-5度,固化時間50分鐘,一個小時后就可通車

現場效果:

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